Hilux Le nouveau Toyota Hilux : rien ne l’arrête

Moteurs turbodiesel

Disponible avec deux puissantes motorisations turbodiesel à rampe commune (common rail), le Toyota Hilux peut s’acquitter des tâches les plus exigeantes.

Le moteur 3,0 litres 171 D-4D développe un couple exemplaire dans la catégorie (343 Nm entre 1.400 et 3.600 tr/min), tandis que sa capacité de remorquage est de 2.250 kg (remorque freinée).

Pour sa part, le 2,5 litres 120 D-4D développe non moins de 325 Nm de couple à 2.000 tr/min *, ce qui lui permet de tracter sans peine les charges les plus lourdes. Il peut ainsi tirer une remorque freinée de 1.800 à 2.250 kg sans difficulté. 

L’adoption d’un intercooler et l’optimisation du catalyseur à oxydation ont permis aux moteurs 120 et 171 D-4D de se conformer totalement aux normes de dépollution Euro IV.

* En mode 4 roues motrices.

Tout-terrain

Tout-terrainLe Toyota Hilux, que rien n’arrête, est né pour s’aventurer hors des sentiers battus. Son châssis rigide et absorbant parfaitement les chocs lui permet d’affronter les terrains les plus rudes avec une stabilité incroyable. En mode 4 roues motrices, le Hilux peut attaquer des angles particulièrement pentus. De même, les terrains glissants ne l’arrêteront jamais, d’autant que le différentiel à glissement limité LSD * est capable de détecter toute perte d’adhérence d’une roue et de réagir en conséquence en envoyant le couple requis vers les roues présentant le meilleur grip. * Versions VX.

Route

Route

Le Hilux est conçu pour un usage mixte, tout-terrain et route. Le style aérodynamique du véhicule associé aux matériaux d’isolation phonique intégraux de l’habitacle assurent un grand silence de marche qui vous fera oublier que vous vous trouvez à bord d’un pick-up. Douce, amortie mais néanmoins directe, sa direction assure un diamètre de braquage étonnamment réduit qui fait du Hilux un véhicule idéal en environnement urbain.

La version 3,0 litres 171 D-4D boîte automatique 4 intègre également un régulateur de vitesse de série.

Solidité et longévité

Solidité et longévitéLe Toyota Hilux est solide comme un roc, ni plus ni moins. Reposant sur un châssis en échelle des plus robustes et doté de la plateforme de conception spécifique TOP (Toyota Outstanding Performance), il affiche une robustesse qui a fait, à juste titre, sa légende. Quant aux équipements comme la suspension à double triangulation avant et les ressorts à lames traditionnels, ils permettent au Hilux, même à pleine charge, de conserver de remarquables niveaux de stabilité en ligne droite, de contrôle des mouvements de caisse et d’équilibre. Enfin, les panneaux d’acier anticorrosion et la carrosserie à longévité élevée s’allient pour lui conférer une impressionnante durée de vie.