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Les rois du désert ne s’y sont pas trompés : au Moyen-Orient comme en Afrique saharienne, le gros Land Cruiser SW fait un tabac. Ce n’est pas un hasard, vu l’étonnante synthèse que réalise ce mastodonte, notamment dans cette nouvelle version.

Le plus épatant reste la décontraction avec laquelle le Toyota Land Cruiser V8 affronte les terrains
difficiles, tout en ménageant un confort royal pour ses cinq ou sept occupants.

Sur voie rapide, de préférence large et droite, le géant Toyota retrouve de sa splendeur. Majestueux vaisseau, il y trace sa route sereinement, dans un confort de limousine.

Mais c’est encore quand la route devient un chemin ou une piste que le Toyota épate. Là où un 4X4 classique chahutera ses passagers, là où un SUV sollicitera son électronique à tort et à travers, le Land Cruiser V8 passe sans effort. Le poids-lourd de 2,6 tonnes dévoile une agilité de gibbon, et se révèle capable de passer à peu près partout sans que le confort de ses passagers n’en pâtisse. Une vraie limousine en habit colonial !

La transmission intégrale permanente avec différentiel central autobloquant, la boîte dotée d’un réducteur, l’assistance au démarrage en côte (qui stabilise également le véhicule sur pente lissante), le régulateur de vitesse en descente ou encore la suspension pneumatique se chargent de faciliter la vie du conducteur. Le plus dur sera finalement de s’y retrouver parmi la nuée de boutons et commutateurs qui « ornent » la planche de bord !

Spacieux, très confortable, richement équipé, le Toyota Land Cruiser L200 est l’un des 4X4 les plus
luxueux du marché, disponible chez BSB TOYOTA en deux finitions GX et VX, Mais c’est également l’un des plus efficaces ! Peu de tout-terrains sont aussi bien taillés pour les agences de voyages, en hors taxes, et pour les grandes randonnées en famille à travers déserts et steppes, en dinars tunisiens très prochainement.